Човниковий мотор Yamaha F50HETL

Чотиритактний човновий підвісний мотор Yamaha F50 HETL потужністю 50 к. с. з чотирициліндровим рядовим 16 клапанним SOHC двигуном об'ємом 996 см³. Прецизійний багатоточковий електронний впорск палива EFI, транзисторне мікрокомп'ютерне запалювання TCI, мікрокомп'ютерний модуль керування двигуном ECM, дистанційне керування, електрогідравлічне трима підіймання мотора. Мотор створений, щоб задовольнити найвищі вимоги не тільки прихильників швидкості й екстриму, а також фанатів риболовлі, пропонуючи неймовірну гнучкість для тролінгу з ексклюзивним перемикачем обертів із кроком 50 об/хв.

З гладкою низькопрофільною конструкцією капота, що поєднується з чотирициліндровою конфігурацією двигуна, всередині компактного та легкого корпусу, F50 має такий самий гарний вигляд, як усередині, так і зовні. Усередині F50 є перевірений окремий верхнекулачковий об'єм 996 см³ чотирициліндровий морський двигун, який забезпечує чудову потужність, вагове співвідношення й виняткову точність і паливну ефективність. З усієї 4-циліндрової категорії 50 кінських сил є єдиним японським мотором у своєму класі, який відповідає вимогам чудової надійності, вишуканості та якості, які притаманні двигунам Yamaha. Використовуючи ексклюзивний Multi-Точка подавання палива (EFI) й електронний модуль керування (ECM), F50 забезпечує потужну потужність, крутний момент, плавну, зручну роботу, низький рівень шуму та викиди, а також кращу економність палива у своєму класі.

• Двигун із робочим об'ємом 1,0 літр, одинарним верхнім розподільним валом, з вісьмома клапанами, з чотирма циліндрами та довгим ходом, забезпечує неймовірно плавну роботу та достатню потужність із низьким рівнем шуму та вібрації.
• Великий односторонній дросельний клапан. Потік повітря точно доставляється до всіх чотирьох циліндрів залежно від вимог водіння, умов горіння. Повітря налаштоване на імпульс, перш ніж він досягне форсунок системи EFI, що сприяє чистішому, ефективнішому згорянню для максимальної економії та потужності.
• Система багатоточкового електронного впорскування палива (EFI) вводить потрібну кількість палива в камеру згоряння з оптимальним терміном. Ця система враховує вимоги до швидкості та навантаження двигуна для досягнення максимальної продуктивності двигуна, включно з «первим» і «повторним» — холодним і гарячим запуском відповідно.
• Регульоване керування тролінгом Yamaha дає змогу вам точно налаштувати швидкість двигуна на холостому ходу від 650 до 900 об/хв із кроком 50 об/хв. Здатність точно настроювати швидкість тролінгу дає змогу рибалці вдосконалювати своє ремесло, переслідовуючи різні види риб.
• Prime Start дає змогу запускати човновий мотор Yamaha так само легко, як і запускати автомобіль. Він дає змогу легко запускати холодний мотор, автоматично керуючи двигуном, підігріваючи процес — усуваючи потребу "розігрівання" у звичайному дросельуванні на нейтралі.